🚛 전국 고속도로 전 구간 '자율주행차 시범지구' 지정: 화물차 자율주행 시대의 본격 개막

 

국토교통부가 2025년 3월 5일부터 자율주행차 시범운행지구를 전국 44개 고속도로 전 구간(5,224km)으로 확대했습니다. 이로써 택배부터 대형화물까지 다양한 화물차의 자율주행 시대가 본격적으로 열리게 되었습니다.

🔍 자율주행차 시범운행지구 확대 배경

국토부는 지난해 12월 4일 고속도로 4개 노선 일부 구간을 시범운행지구로 지정했으나, 자율주행 업계의 의견을 반영하여 전 구간으로 확대하기로 결정했습니다. 이는 교통상황에 따른 운송노선 변경과 신규 운송수요에 따른 노선 신설 등의 요구를 수용한 결과입니다.

 

🛣️ 시범운행지구 확대의 의미

1. 안전성 확보: 고속도로는 보행자와 신호등이 없는 연속교통 도로로, 구간별 운행 여건이 유사합니다.
2. 한국도로공사의 관리: 고속도로 안전관리 역량을 고려할 때 전 구간 확대에 문제가 없다고 판단되었습니다.
3. 물류 연결성 강화: 고속도로 전 구간이 시범운행지구로 지정되어 원활한 물류 이동이 가능해졌습니다.

🚚 자율주행 화물 유상운송 서비스 본격화

시범운행지구 확대로 자율주행 화물 유상운송 서비스가 본격적으로 시행될 예정입니다. 국토부는 허가 신청 기업을 대상으로 안전성 검증을 위한 고속주행 사전테스트 등을 거쳐 신속히 허가할 계획입니다.

 

💡 자율주행 화물운송의 기대효과

1. 안전한 운송환경: 과속이나 피로감 없는 안전한 운송 가능
2. 비용 절감: 연비 개선으로 운송비용 절감 기대
3. 글로벌 경쟁력 강화: 한국 자율주행 기업들의 글로벌 시장 주도권 확보 지원

🌐 향후 전망

김홍목 국토부 모빌리티자동차국장은 "우리나라 자율주행 기업들이 글로벌 화물운송 자율주행 시장에서 주도권을 확보할 수 있도록 고속도로 시범운행지구 내 연구·실증 등을 적극 지원해 나가겠다"고 밝혔습니다.

자율주행 기술을 활용한 물류산업의 혁신이 가속화될 것으로 예상되며, 이는 운송 효율성 향상과 비용 절감, 그리고 안전성 제고로 이어질 것으로 기대됩니다.

 

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